Электрический насос Bravo BST 12 BATT

Комплектация:

1. Насос
2. Аккумулятор
3. Сумка для переноски
4. Электрический разъем в гнездо прикуривателя
5. Шланг
6. Комплект переходников

Электрический насос Bravo BST 12 Batt предназначен для накачивания воздуха в надувные лодки и конструкции большого объема.

Насос состоит из корпуса (1), воздушного шланга (2), кабеля питания с зажимами «алли- гаторного» типа (3), комплекта переходников для клапанов различных типов (4) и сумки для переноски (5).

На корпусе расположен регулятор контроля давления (6), тумблер за- пуска насоса (7), тумблер остановки насоса (8). Насос укомплектован сумкой для переноски с отделом для размещения шланга и кабеля.

Конструктивно насосы BST состоят из двух блоков. Первый содержит центробежную турбину, которая имеет высокую производительность и создает давление приблизительно 5 kPa / 50 mbar. Когда максимальное давление достигнуто, первый блок отключается, и приводится в действие второй блок, оборудованный 2-мя поршнями. Он характеризуется более низким объемом нагнетаемого воздуха и намного более высоким давлением. Переключение во второй режим сопровождается более громким звуком. Если переключение во 2-й режим не происходит, проверьте, полностью ли заряжена батарея, и состояние контактов — не загрязнены или окислены: очистите контакты, и/или включите двигатель автомобиля на зарядку аккумуляторной батареи. Если 2-й блок все равно не активизируется, выключите насос и обратитесь к ближайшему дилеру для проверки его работоспособности. Не нужно продолжать работу с блоком центробежного насоса, он может выйти из строя. Таким образом: До тех пор, пока давление не достигло 5 kPa (50 mbar), работает турбина, затем немедленно включается поршневой блок, появляется характерный громкий звук.

Чтобы накачивать воздух:

1. Соедините шланг с патрубком на лицевой панели соответственно указателю направления движения воздуха.
   
2. Соедините кабель с 12V батареей (например, автомобильная батарея или стартовый аккумулятор судна) удостоверившись, что полярность соблюдена (красный контакт соответствует положительному полюсу и черный отрицательному полюсу). Если полюса перепутаны, насос не включится.
3. Соедините шланг с клапаном лодки через соответствующий переходник.
   ЭТО ВАЖНО
   — Выберите соответствующий переходник для клапана и проверьте, что он нажимает кнопку и открывает клапан.
   — Проверьте, нет ли каких препятствий движению воздуха (например: передавленный или имеющий отверстия шланг, плохое соединение, и т.д.) чтобы избежать отключения и повторного старта поршневого блока и повреждения устройства. Если насос работает нестабильно, остановите его, и освободите воздушный канал от препятствий. В противном случае всего несколько минут использования в упомянутых условиях могут повредить насос.
4. Установите регулятор давления, и нажмите кнопку «ON».
5. Шаг 1: установите регулятор давления на минимум давления 100 mbar/ 1,5 psi и накачайте все камеры.
6. Шаг 2: установите регулятор на давление, рекомендуемое изготовителем, и накачайте все камеры.

Когда давление достигнет выбранного уровня, автомат остановит насос. Насос может быть остановлен в любое время нажатием кнопки «ОFF».

Примечание

Максимальное давление для баллонов надувных лодок – 300 mbar (30 kpa); поэтому, при использовании модели HP удостоверитесь, что индикатор давления установлен правильно (Макс. 300 mbar / 30 kPa / 4,4 psi). Установка индикатора давления выше 300 mbar рекомендуется, только если накачиваются жесткие надувные полы, для которых производители определяют давление обычно между 600– 800 mbar (60 – 80 kPa / 8,8 – 11,8 psi).

Чтобы откачивать воздух:

1. Соедините шланг с  всасывающим патрубком соответственно указателю направления движения воздуха. Во время откачивания рекомендуется контролировать работу и остановить вручную насос, как только откачивание закончено (ткань баллонов опала) чтобы предотвратить любое повреждение насоса.

Насос BRAVO BST не нуждается в каком бы то ни было обслуживании; мы только рекомендуем хранить его в сухом месте, вынув из сумки для переноски.

Предупреждение

• В режиме откачивания нет никакой автоматической остановки насоса.
• Для надлежащего функционирования и лучшего выполнения работы используйте полностью заряженные батареи и/или запускайте двигатель автомобиля.
• Не используйте насос более 15-20 минут, делайте перерывы для охлаждения.

Подключение встроенной батареи:

Насосы серии BST (BATT, KITE) оборудованы встроенной, заряжаемой аккумуляторной батареей ёмкостью 7 Ач. Для исключения случайных включений при транспортировке, батарея насоса отключена или поставляется отдельно. Перед использованием, откройте аккумуляторный отсек, открутив 4 винта и подключите провода к клеммам аккумулятора в соответствии с их цветом. Если аккумулятор приобретён отдельно, поместите его в бокс и подключите клеммы. Закройте отсек, закрутите винты.

Батарея:

Насос оборудован аккумуляторной батареей гелевого типа, поэтому она может эксплуатироваться в любом положении. Когда полностью заряженная батарея работает в течение 15 минут, этого достаточно, чтобы накачать 5-метровую лодку.

Имеется два варианта зарядки батареи:

• Подключением к прикуривателю автомобиля или лодки (время зарядки 4 – 5 часов со старта мотора). Кабель с разъёмом в гнездо прикуривателя прилагается.
• Можно приобрести зарядное устройство для батареи от домашней сети 220 V и использовать его. Устройство должно иметь следующие характеристики: Напряжение 13,8 В, зарядный ток 0,8 – 1 А. (разъем с «+» на центральном электроде ). Если используется подобное зарядное устройство, время зарядки составляет около 12 часов.
• Срок жизни батареи зависит от количества циклов зарядки, аналогично автомобильным аккумуляторам.
• Батарея может быть заменена подобной (12 В, 7 А*час). Для замены батареи не требуется квалифицированный специалист и специальный инструмент.